Une de nos équipes de scaphandriers est intervenue dans le cadre de l’opération de réhabilitation de deux puits de captage au Champ captant de Mâcon. Des travaux techniques portant sur le nettoyage des cuvelages des puits ainsi que sur la découpe et l’extraction de viroles.
Les journalistes de Terra Xpress ont suivi nos scaphandriers durant leur intervention sur le pont de Kehl.
Le chantier portait sur l’assistance à la mise en place d’un tablier du pont.
Découvrez notre mode opératoire en image!
Nautilia Travaux Subaquatiques poursuit son développement régional en ouvrant une agence à Reims.
Ce nouveau service de proximité vous assure expérience, compétence et réactivité en matière de travaux immergés.
Jetez-vous à l’eau et contactez-nous pour de plus amples renseignements!
Dans un dossier consacré aux travaux maritimes & fluviaux, le journal Le Moniteur, spécialiste du BTP et de la construction, consacre un article à Nautilia Travaux Subaquatiques…
Les scaphandriers de Nautilia Travaux Subaquatiques mettent en œuvre leur technicité et leur expérience dans le cadre d’un chantier portant sur la construction d’une nouvelle centrale hydroélectrique.
Les travaux à réaliser portent sur le recépage immergé de palplanches et tubes constituant le Combiwall.
Recépage de palplanche
Les équipes de Nautilia Travaux Subaquatiques sont intervenues dans le cadre de la mise en place du tablier du nouveau pont de Tramway sur le Rhin à Strasbourg.
Nos scaphandriers ont mis en œuvre tout leur savoir-faire dans la réalisation de cette opération technique.
Les scaphandriers de Nautilia Travaux Subaquatiques sont intervenus rapidement suite à un accident ferroviaire au bord d’un canal.
Ils ont recherché et retiré les débris du train tombés dans l’eau.
Lieu de l’accident Retrait de débris
Un chantier sur mesure pour Nautilia dans le cadre de la sécurisation d’un barrage.
Les deux filiales du groupe Nautilia Travaux Subaquatiques et Nautilia Réparations Navales ont allié leurs compétences en travaillant ensemble sur ce projet.
Les scaphandriers de Nautilia Travaux Subaquatiques sont intervenus en amont en nettoyant les piliers, les rainures et le radier du barrage.
Nautilia Réparations Navales a préparé les pièces à installer sur le chantier.
La pose de l’ensemble des éléments passerelles, garde-corps, portillons, grille par embâcles s’est faite communément.
Le 7 octobre 2014, le comité MASE EST (Manuel d’Amélioration Sécurité des Entreprises) a décidé de certifier Nautilia Travaux Subaquatiques pour une durée de 3 ans.
MASE est un système de management dont l’objectif est l’amélioration permanente et continue des performances en matière de Sécurité, Santé et Environnement des entreprises.
C’est un système au service des industriels qui cherche à :
-améliorer la sécurité au travers d’un système de management adapté à l’entreprise;
-mieux s’organiser, mieux communiquer, en améliorant les conditions d’intervention des salariés;
-mettre en place un langage commun afin de progresser ensemble.
MASE est un groupement d’associations de type « loi 1901 » dont les membres sont les entreprises utilisatrices et les entreprises intervenantes.
MASE est également un référentiel. C’est une base de réflexion qui permet à l’entreprise de mieux structurer sa démarche SSE en explorant les cinq axes préconisés.
MASE est aussi un système de reconnaissance : certification
Le but est de pérenniser les systèmes de management de la sécurité par l’analyse périodique des résultats des entreprises et l’attribution d’une certification par le comité de pilotage régional après réalisation d’un audit confié à un organisme extérieur sélectionné.
La certification est délivrée pour le système commun MASE-UIC.
L’obtention de cette certification est un point positif supplémentaire pour Nautilia Travaux Subaquatiques qui peut justifier à présent de ses actions pour la protection de ses salariés et de l’environnement.
Les scaphandriers de Nautilia Travaux Subaquatiques ont procédé au nettoyage des ondes de palplanches et à la mise en œuvre d’un bouchon en béton immergé permettant l’assèchement du batardeau à l’emplacement de la future centrale hydroélectrique.
